تحليل المقارنة بين لوحة حماية البطارية ونظام إدارة البطارية BMS

هل تعرف الفرق بين لوحة حماية البطارية ونظام إدارة البطارية BMS؟مع تطور التنويع العالمي ، تتغير حياتنا باستمرار ، بما في ذلك المنتجات الإلكترونية المختلفة التي نتعامل معها ، لذلك يجب ألا تفهم هذه المنتجات بعض المكونات ، مثل لوحة حماية البطارية ونظام إدارة البطارية BMS.

الاختصار الإنجليزي لنظام إدارة البطارية هو BMS ، والاسم الإنجليزي الكامل هو نظام إدارة البطارية.تتمثل وظيفة نظام إدارة البطارية في حماية الاستخدام الآمن لحزمة البطارية.أثناء عملية شحن حزمة البطارية وتفريغها ، يمكن إطالة عمر خدمة حزمة البطارية مع ضمان السلامة.زاد استخدام البطاريات القابلة لإعادة الشحن بشكل كبير في العديد من الأجهزة الإلكترونية التي تتطلب طاقة البطارية.لضمان شحن البطارية بشكل صحيح وتحسين عمرها ، يتم رفع أنظمة إدارة البطارية أو قياس الوقود بشكل متوازٍ.اكتمل الآن نظام إدارة البطارية BMS.تحتوي لوحة حماية بطارية الليثيوم أيون أيضًا على غرض حماية متوازن ، وهناك طريقتان لاستهلاك الطاقة ونقل الطاقة.يشير ضبط مستوى الطاقة إلى استخدام المقاومات لتصريف خلية واحدة ذات طاقة عالية أو جهد عالي في سلاسل متعددة.ينقسم ميزان استهلاك الطاقة إلى توازن أثناء الشحن ، وتوازن الجهد الثابت ، والتوازن التلقائي الثابت.يعتمد سبب حماية بطارية Li-ion (القابلة لإعادة الشحن) على خصائصها الخاصة.نظرًا لأن مادة بطارية الليثيوم أيون نفسها تحدد أنه لا يمكن زيادة شحنها أو تفريغها الزائد أو تيارها الزائد أو دائرة قصرها أو درجة حرارة عالية جدًا مشحونة أو مفرغة ، فإن مكونات بطارية ليثيوم أيون لبطارية ليثيوم أيون سوف دائمًا ما يكون لديك لوحات حماية دقيقة وصمامات تيار.

نظام إدارة البطارية (BMS) باختصار ، لديه وظيفة قياس جهد البطارية ، ويتضمن أيضًا وظيفة حماية البطارية ، ووظيفة موازنة البطارية ، ووظيفة احتياطي البطارية ، ووظيفة قياس الطاقة ، ووظيفة اتصال الشبكة ، وما إلى ذلك. يمكن لنظام إدارة البطارية منع الظروف غير الطبيعية مثل الإفراط في التفريغ والشحن الزائد ودرجة الحرارة الزائدة للبطارية.

عادة ما يتم إكمال وظيفة الحماية لبطاريات الليثيوم أيون بواسطة لوحة دائرة الحماية والأجهزة الحالية مثل PTC.تتكون لوحة الحماية من الدوائر الإلكترونية ، والتي يمكنها مراقبة الجهد ودائرة تفريغ الشحن بدقة لخلايا البطارية في جميع الأوقات في بيئة تتراوح من -40 درجة مئوية إلى + 85 درجة مئوية.يمكن التحكم في التيار في الوقت المناسب ، ويمكن التحكم في تشغيل الحلقة الحالية في الوقت المناسب ؛يمكن أن تمنع pTC البطارية من التلف الشديد في بيئة درجة حرارة عالية.

تتكون لوحة حماية بطارية الليثيوم أيون من IC وأنبوب MOS ومقاوم ومكثف ، وهو جزء مهم من بطارية ليثيوم أيون.يمكن تعديل نظام إدارة البطارية وله برنامج إدارة البطارية الخاص به ، وهو أكثر ذكاءً نسبيًا ويتحكم فيه الدماغ المكافئ لبطارية ليثيوم أيون.تتمثل إحدى الوظائف الرئيسية لنظام إدارة البطارية BMS في إدارة نظام البطارية لضمان عدم زيادة الشحن ، أو عدم انخفاض شحنتها إلى النقطة التي يجب فيها إيقاف تشغيل الجهاز بسبب نفاد الطاقة دون سابق إنذار .يجب أن يوفر نظام إدارة البطارية تحذيرات بحيث يمكن إغلاق الجهاز بطريقة منظمة.سيحدد جزء الإدارة البيئية لنظام إدارة البطارية وقت شحن البطارية ومقدار الطاقة التي تتلقاها.نظرًا لأن العمر الافتراضي للبطاريات مثل Li-Ion والبطاريات الأخرى يعتمد بشكل كبير على عدد دورات الشحن / التفريغ ، فإن العديد من أنظمة إدارة البطارية تشحن البطارية فقط عند الحاجة. الحمل الخارجي ، سينخفض ​​جهده تدريجياً مع عملية التفريغ.عندما ينخفض ​​جهد البطارية إلى 2.5 فولت ، يتم استنزافها بالكامل.في هذه المرحلة ، إذا استمرت البطارية في التفريغ ، فسوف يتسبب الحمل في تلف دائم للبطارية.أثناء تفريغ البطارية ، عندما يكتشف IC التحكم أن جهد البطارية أقل من 2.3 فولت (يتم تحديد هذه القيمة بواسطة IC للتحكم ، تحتوي الدوائر المتكاملة المختلفة على قيم مختلفة) ، سيتغير دبوس "DO" الخاص به من الجهد العالي إلى الجهد الصفري ، مما يجعل من التشغيل إلى الإيقاف ، يقوم T2 بقطع دائرة التفريغ ، بحيث لا تقوم البطارية بتفريغ الحمولة ، والتي تستخدم للحماية من التفريغ الزائد.في هذا الوقت ، نظرًا لوجود الصمام الثنائي للجسم VD2 من T2 ، يمكن للشاحن شحن البطارية من خلال هذا الصمام الثنائي.

في عملية البحث والتصميم ، يجب أن يكون هناكنوع أو آخرالمشكلة ، التي تتطلب من باحثينا العلميين تلخيص الخبرات ذات الصلة في عملية التصميم باستمرار ، وذلك لتعزيز الابتكار المستمر للمنتجات.